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近年來，隨著中國電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國物流建筑的建設(shè)速度明顯加快，物流建筑正不斷朝著規(guī)模化、集中化的方向發(fā)展。思納設(shè)計(jì)股份作為深耕該領(lǐng)域多年的設(shè)計(jì)單位，在全過程設(shè)計(jì)中緊緊圍繞著“成本”和“效率”這二個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，通過設(shè)計(jì)來配合現(xiàn)代物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)提高效率、降低成本。下面就和大家分享一下在物流建筑設(shè)計(jì)過程中需要了解和關(guān)注的要點(diǎn)。 

物流及物流建筑的定義

物流：根據(jù)實(shí)際需要，將物品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、物流加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。

物流建筑：指進(jìn)行物品收發(fā)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、分揀、物流加工等物流活動(dòng)的建筑設(shè)施。其中物流加工是指在物流過程中對(duì)物品實(shí)施簡單加工作業(yè)活動(dòng)，如分割、包裝、貼標(biāo)簽等。

設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

1、《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》GB51157-2016

2、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014（2018版）

3、《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50352-2019)

4、《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》(GB51249-2017)

5、《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50187-2012)

6、《屋面工程技術(shù)規(guī)范》(GB50345-2012)

7、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189-2015)

8、《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ 67-2006)

總圖布局分析

01 純租賃式物流建筑——強(qiáng)調(diào)租金收益率，簡化辦公訴求及后勤餐食等功能， 只保留基本后勤功能。

02  自持型兼顧租賃式物流建筑——強(qiáng)調(diào)建筑功能的相對(duì)完善，除主要物流存貯功能的倉庫外，另有辦公（室內(nèi)夾層）及相應(yīng)的后勤輔助設(shè)施，一應(yīng)俱全。

03 物流車行動(dòng)線分析?；氐缆窇?yīng)環(huán)通、貨車應(yīng)能分別到達(dá)各物流建筑卸貨面。

04 消防車行流線分析?；叵赖缆窇?yīng)環(huán)通、消防救援車應(yīng)能分別到達(dá)各物流建筑實(shí)現(xiàn)火災(zāi)撲救。

05 消防泵房及水池的布置分析。消防泵房及水池應(yīng)設(shè)置于基地的邊緣側(cè)。

06 變電站的布置分析。變電站應(yīng)設(shè)置于各倉庫負(fù)荷中心位置。

07 大型集卡停車分析。裝卸貨物的集卡停車位應(yīng)設(shè)置于基地邊緣側(cè)。

設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

01 物流建筑內(nèi)部平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)示意

◆ 物流建筑柱網(wǎng)開間尺寸建議為11.6m，柱網(wǎng)進(jìn)深尺寸建議為11.2m。

◆ 物流建筑叉車坡道及卸貨位應(yīng)與貨架間通道對(duì)齊，方便叉車運(yùn)行提高裝卸效率。

◆ 叉車充電區(qū)設(shè)在庫區(qū)外側(cè)的雨棚下，降低發(fā)生火災(zāi)的可能性。

◆ 在庫房入口15m范圍內(nèi)設(shè)置理貨區(qū)，在理貨區(qū)內(nèi)側(cè)設(shè)置防火卷簾，用于庫房間的橫向溝通。

02 倉庫消防疏散

物流建筑其內(nèi)部無疏散距離要求，每個(gè)防火分區(qū)僅要求設(shè)置二個(gè)疏散口即可。對(duì)于多層物流建筑而言，位于二層卸貨平臺(tái)的疏散口與物流建筑消防疏散口之間的疏散距離不應(yīng)大于60M。

03  卸貨平臺(tái)的自然排煙

根據(jù)《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》GB51157-2016第15.3.2.5條卸貨平臺(tái)自然排煙面積（排煙口）不應(yīng)小于該層卸貨平臺(tái)面積的6%。

04 卸貨平臺(tái)的排水方式

卸貨平臺(tái)的組織排水有兩種：

◆ 在平臺(tái)四周設(shè)置地漏，構(gòu)造簡單，但是排水效果不理想；

◆ 在平臺(tái)中間設(shè)置內(nèi)天溝，排水效果好，但是建筑構(gòu)造復(fù)雜，施工難度大。

典型節(jié)點(diǎn)構(gòu)造

立面效果展示

總結(jié)

一個(gè)好的物流建筑設(shè)計(jì)，應(yīng)在方案設(shè)計(jì)階段配合業(yè)主一起完成市場調(diào)研，收集使用方的需求、建議，明確本項(xiàng)目的定位。根據(jù)使用方提供的信息選擇最優(yōu)的建筑輪廓尺寸、柱距尺寸、建筑凈高等，以滿足物流建筑 “效率優(yōu)先、成本最低”的目標(biāo)。思納設(shè)計(jì)股份擁有豐富的物流設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)師，我們將用“細(xì)致、專業(yè)”助力業(yè)主在物流領(lǐng)域做大、做強(qiáng)。

物流 建筑 平臺(tái)

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